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注重技术中心能力建设,提升自主品牌研发水平——上海海马汽车研发有限公司

原创: 企业技术创新服务部 发布日期:2018-11-01 10:17:51

 

  上海海马汽车研发有限公司(简称“海马研发”)成立于2003年7月,位于浦东新区张江高科技产业东区,系海马集团(深圳证券代码000572)全资子公司,占地面积12.5万平米,注册资金2 亿元,总投资超15亿余元。海马研发承担着海马汽车产品的研发、平台的扩展、产品的改型,以及关键技术、技术集成的研究与应用,是专业的自主品牌整车研发机构。海马研发获得了“上海市高新技术企业”、“上海市企业技术中心”、“浦东新区企业研发机构”资质,通过了国家ISO9001质量管理体系认证、国家知识产权管理体系认证,被评为上海市专利工作示范企业。

  为做好企业技术中心能力建设工作,加强企业研发试验、工程研究、系统集成等方面能力的建设和提升,增强企业核心竞争力,经市经济和信息化委员会批准立项,海马研发于2016年3月启动了“上海海马汽车研发有限公司技术中心能力建设项目”,经过近两年的努力,取得了初步成效。

  一、项目意义

  随着汽车噪声相关法规要求的日益严格,及人们对车辆品质要求的不断提高,车辆的噪声、振动及舒适性(NVH性能)问题已经成为顾客高度关注的一个焦点。车辆的NVH性能是汽车的关键性能之一,也是新的技术焦点和竞争方向,直接影响着车辆品质,欧美和日本等主流汽车公司在NVH性能开发方面已建立了较完善的开发体系,对整车开发的各个阶段进行NVH性能指标控制,整车的NVH总体水平处于领先地位。

  一切噪声源于振动,振动能够引起某些部件的早期疲劳损坏,从而降低汽车的使用寿命;振动噪声水平是衡量乘坐舒适性的关键指标;过高的噪声既能损害驾驶员的听力,还会使驾驶员迅速疲劳,从而对汽车行驶安全性构成了极大的威胁。因此振动、噪声和舒适性这三者是密切相关的,既要减小振动,降低噪声,又要提高乘坐舒适性,保证产品的经济性,使汽车噪声控制在标准范围之内。国内自主品牌近几年开始重视NVH性能的开发,建设NVH实验室,初步具备NVH开发能力,但缺乏系统完善的NVH开发流程与规范,在前期开发阶段还没有全面掌握NVH控制的核心技术,局限于整车后期NVH性能的测试评估及调校上,未能有效的实现过程控制,NVH总体水平与国外主流汽车公司仍有一定差距。

  海马研发的能力建设项目,主要针对影响汽车NVH性能的各个因素和控制方法进行系统研究,最终制定出系统和完善的整车NVH性能以及各关键子系统NVH性能的开发流程、标准规范和数据库,用于整车全开发周期的NVH性能控制,并通过提高后期的验证调校能力和效率,取得阶段性成果。该项技术应用于公司新开发车型(海马S5、二代海马S5中,使整车NVH性能实现质的飞越,标志着企业NVH开发能力达到国内先进水平。

  二、项目创新点

  该项目完成后,海马研发建立了详细的NVH开发流程,形成了系统的过程控制方法;建立全面系统的各级控制目标体系,掌握及运用了声源识别技术、TPA技术、ODS技术、声强分析方法等技术建立全面系统的测试及CAE分析规范,对各个领域技术都进行了深入研究和探索;建立了企业自有的NVH数据库和专家系统,同时对前沿技术进行了提前预研。

  一是以声品质为主导的NVH性能开发,建立海马汽车NVH品质特有的DNA;

  二是主动噪声控制系统的开发与应用,填补海马噪声控制手段的空白;

  三是从以往单纯以解决问题为主,转变为兼顾自身的能力提升,着眼于海马研发能力的长远发展;

  四是扫描成像能力的建立,填补海马技术空白;

  五是申报论文及专利,提升自主品牌的研发能力。

  三、取得的成果

  1、建立系统的整车NVH性能正向开发流程、标准与规范共计8项

  2、建立对标车型和公司历史车型共计9个车型的NVH性能数据库及声包装材料数据库系统

  

  3、建立公司历史车型NVH故障问题数据库,共计181项 。

  4、建立声品质分析方法和评价标准,共计7项。

  5、建立表面噪声即时扫描和成像技术应用能力。

  6、建立异响排查能力。

  7、建立试验数据的交互式管理系统。

   8、申报了2件专利《扭转减振装置、飞轮及汽车传动系统》、《一种离合器从动盘》,并发表论文《CAE仿真分析在车内噪声优化的应用》、《汽车排气消声器异响问题分析与优化》,被《第十二届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集》收录;发表论文《基于VA one的车内噪声预测与控制研究》,被《2016年ESI中国&中航伊萨用户峰会论文选集》收录。

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